Результаты поиска

всем доброго времени. если плохо заводится (как залитая с тапкой в пол) после 10 мин. стоянки, смотрите, а лучше поменяйте ДИАФРАГМУ ЭКОНОМАЙЗЕРА!!!!!

я устранил такую проблему заменой катушки зажигания! смотри проводку относящуюся к зажиганию

можно по подробнее, что происходит до момента когда она заглохнет?

фильтр может и не наполняться, это не показатель

нагар из-за постоянной езды на подсосе внимательно смотри ХХ

смотри фильтр в самом карбе!

когда едешь в гору,у тебя провалы или постоянные рывки(подёргивания)????

как я уже писал может быть зазор между кулачком и лапкой ускорительного насоса не правильно отрегулирован ХХ не подобран жиклёр ХХ малый уровень топлива зажигание

тоже маслосьёмный поменяй

для начала выкрути свечи и опиши в каком они состаянии и есть ли отличие по внешнему виду

расход не станет больше, а будет всё равно большим я написал

и ещё на счёт (масло Лукоил), я не знаю как в Ростове, но у нас это полное Г**но

нет в основном масло кидает в воздухан при больших оборотах и при убитом моторе

:plus: только сегодня поменял все подшипники и всё прошло:cool:

кап ремонт гбц, что именно менялось? несколько раз было что в третем впускном канале головы (там рядышком с ним маслянный канал и очень тоненькое тело(особенно если голова не сделана в СССР))со временем может образоваться трещина. обрати на это внимание! и ещё может быть прослабленная...

если при 100 расход 11 л., то и при 95 будет расход большой. у меня пару лет назад до настройки лямдой при 105 был расход ДО 11л. чтоб не было провала поменяй крышку ускорительного насоса, у тебя скорей всего на лапке сильноя выроботка (крышка квадратная с лапкой)

коечто есть http://www.fuel-economy.com.ua

всем доброго времени суток. я пробежался по теме очень понравился девайс! теперь огромный вопрос кто может сделать (собрать) или может кто продаёт уже готовую продукцию. интересует не одна штука!

максимальный ответ даст разборка, тем более он снят.

перекрыв отсос картерных ты обоготил смесь, на переобеднённой смеси тоже жрёт больше положеного