Результаты поиска

печка подойдет!а воздуховоды нет,нужны ветровские!разве что может нижние подойдут!верхние точно нет!

, но он на 55А.

да внешне они все примерно одного размера!

совершенно верно!отдельным проводом от приборки к разъёму мозга!

к мозгам!например на январе 7.2 это 10 нога!а ваще поиск рулит!гугл делает чудеса!

я в курсе для чего то отверстие!имел ввиду,что ковырять новых не надо,есть куда протянуть шланги!и дело не в том,чем тянется ремень а в том что гена не влазит!ребро крамсать!

Да гур не пойдет!рейку прилепить не вопрос а вот всё остальное никак!или гур или кондей или морду удлинять:)вариант один ЭУР от приоры,ставится за час без каких либо глобальных переделок(нужен ЭУР,переходная плита,карданчик рулевой с калины или приоры и проводка)а кондей туда аж бегом!берется...

так то фарт!значит не сильно по жизни косячил!))))))))))

я даже то зеленое нулевое сопротивление нашел вместо перемычки!:)

а у меня ваще сборная ссср по крикету!:):):) норма токсичности евро 2(без ката,с одной лямбдой) впрыск фазированный(последовательно-распределенный) мозг январь 7.2(причём был 8клопов,перепаял на 16) проводка с девятки инжевой перепаял на индивидуальный катушки,удлинил провода для 16ВЭ и прога...

ну для начала к диагносту и пусть прочитает от чего же горит чек!то есть какая ошибка!на счет лямды то с завода на 16V она идет,а бывает даже две!вот неизвестно шо за прошивка в мозгах стоит в машине,там может быть лямда выключена! Итог 1.к диагносту читать шо за ошибка 2.если все таки лямбда то...

личку читай!

в основном там горит контроллер!микросхема которая отвечает за почти всё!так как сам тахометр напрямую к нему приходит!я уже писал шо поменять его не проблемма!стоит он копейки,любой чел в ремонте мобилок тебе его поменяет за недорого!тока вот шо в него залить?в смысле какую программу?нету...

ну название у нее такое!нет вольт там 12,хорошо давай шоб тебе понятней было, клемма "К" высоковольтная потому что если смотреть на эти 12вольт на осцилографе то сигнал высоко скачет а на низковольтном не высоко!мда колхозно как то объяснил но как то так))))))) вот и нужен резистор что бы...

я вот прикололся,а ты повелся!давай впрыск с выхлопом не будем путать! открою тайну норма токсичности у меня все таки евро-2 и датчик фаз присутствует,причем еще даже и работает!(шайтанома):)но не Россия-83,евро-2,евро-3 и т.д никакого отношения к датчикам фаз не имеют!это так на будущее ну шоб...

тока вот у меня евро-2 и датчик фаз присутствует!

так на калиновской приборке нельзя напрямую соединять катушку с тахометром! как раз на твоей катушки есть тока высоковольтный выход таха!правда различие высоковольтного от низковольтного в одном единственном резисторе!то есть на калиновской приборке есть тока низковольтный вход таха,значит тебе...

это я так понимаю к катушке?конкретно как?через какое сопротивление?

Ну днепр-авто ваще музей под открытым небом,там цены космос!ну и по твоей сцыле кронштейн нижний в сборе,тоесть он с болтом и втулой! потом ты пишешь шо старого или нового образца да по большому какая разница!даже если у тя блок древний 21081 где две дырки под крепление гены то свободно туда...

благодарю сцыль поправил!