Результаты поиска

:respekt: :)

Здарова земляк :) Надеюсь, что кто-нибудь еще подтянется к нам :)

Прочитай более подробно как работает карбюратор http://2108.info/ustroistvo/189-kak-rabotaet-karbyurator.html И про его ремонт, а так же обслуживание http://2108.info/knigi/145-karbjuratory-soleks-obsluzhivanie-i-remont-kniga.html

Смесь бедная не компенсируется жиклером ХХ. Она может компенсироваться воздушными и топливными жиклерами(настраивают 1-ую камеру). Жиклер ХХ пропускает через себя определенное количество топлива (зависит от его маркировки) которое проходит в ЭМ клапан. У тебя с 2-мя настроенными слонами топливо...

39-й жиклер ставить для 2-х слонов настроенных смысла нет, 41-й это оптимальный жиклер. Если поставишь 39-й, то у тебя машина будет ехать и дергаться, потому что 39-й меньше топлива через себя пропускает в отличии от 41-го жиклера. Количество оборотов убирать не надо сразу после того как...

Потому что ось седла повреждена жиклером ХХ. Если у тебя есть эта проблема, то попробуй настроить обороты стабильные, закручивая ЭМ клапан на оборотах 1100-1200. Об этом я тебе уже написал раньше. Если ты загинал два усика УН в 1-ую камеру, то тебе надо было настроить после этого качества смеси...

Всем привет! :) Собираемся все здесь кто из Белгорода и области! :cool:

Если ты выкрутил электроклапан, а на жиклере ХХ были приплюснуты отверстия, то возможно ты нарушил ось седла, и в результате когда ты будешь закручивать электроклапан, сначала обороты будут нормальные, но потом ХХ может быть с перебоями в работе. Такое бывает, когда сильно затягиваешь...

Есть MANNOL, так же есть ABRO очиститель для карбюраторов. Верхнию крышку карб-ра сними и продуй каналы. Проверь как раз прокладку там, и если она порвана где-то, то меняй.

Что за седло? Под жиклер ХХ ??

Уплотнительная резинка под электроклапан должна быть без трещин и не порвана.

Когда будешь его продувать, то открути винт качества.

Вот как этот канал когда забивается, то холостые настроить сложно, т.к они не реагируют. Этот канал видно сзади карб-ра, он до винта качества идёт.

Электоклапан сильно не затягивай. Поставь 1000-1100 об/мин и закручивай электроклапан пока машина не начнет набирать обороты свои.

Разбери карбюратор, продуй каналы и открути винт качества. Проверь на нем уплотнительную резинку, а так же продуй канал этот. Проверь электроклапан: кинь на него +, он должен щелкнуть, если нет, то поменяй на другой, но советую бочкообразный не брать, т.к они перегриваются и перестают работать.

На схеме тонирования(см. 6-ой пост) по ГОСТу чётко показано, что светопроскаемость заднего стекла и боковых, за исключением 50% переднего может быть любая. Светопропускаемость же остальных 50% переднего стекла от боковых зеркал, должна быть не менее 70%. Вывод, что можно тонировать все стекла...

Посмотрю потом и отпишусь.

Не могу точно сказать

Котел от сети работает 220В. Аккуму год - Cobat Energy. Лампочки энергосберегающие. Подскажи, что такое СД?

Хорошо. Посмотрю и отпишусь потом если что-нибудь подобное найду. Интересно насколько времени работы хватит такого ИБП, если будет включён комп, котел и свет?