Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
мне неприятно осознавать что вся вода летит на генератор, на его ремень. побаиваюсь. пока тфу тфу нормально.
тут почитал в интернете, что можно из линолиума брызговик сделать. идея понравилось, пока обдумываю:)
значит я правильно подавал напряжение? получается если стрелка не двигалась значит проблема только в обмотках или миллиамперметре? по-идее же если 3 гайки открутить то тахометр должен без проблем вытолкнуться вперед? я пробовал, надо было сильнее давить наверно
добрался я сегодня до тахометра. стрелочка легко двигается и возвращается обратно. куда 1.5В надо прикладывать. на то, что указал стрелкой? приложил туда 1,5В реакции не было. дальше разбирать не стал. там дальше стрелки снимать придется дальше?
а чтоб добраться до тахометра надо сзади "коробочку" снимать или спереди щиток снимать? просто стрелки шевелить не хотелось бы
и вообще есть подводные камни? а то приборки вообще дорогие
я не знаю какая у меня. у меня машина 2001 года, но ручник мигает. с 1996 года реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза не ставилось вроде?
я еще не разбирал панель приборов. надо посмотреть реакция будет или нет на батарейку. его как я понял на пружинные контакты прижимать?
оо видно тебя тоже бесил не работающий тахометр:)
где нибудь снял микросхему или продаются?
а милиамперметр тахометра как проверить? 1,5в куда прикладывать? 1,5В это батарейка чтоли?