Результаты поиска

Да, это самый очевидный ответ, который напрашивается. Но как тогда объяснить что машина на сначала едет нормально? Сегодня снял верхнюю половину карба: уровень в норме, при нажатии на качельку до конца из обоих носиков ускорительного насоса нормальные струи бьют куда и положено. Выкрутил...

Не знаю даже в какую сторону копать, помогите советом... На холодную машина едет нормально, километров через 15-20 начинает сильно тупить. На 3-ей и 4-й передаче на оборотах 2500-3000 начинает дёргаться, я газу плавно добавляю, а её дёргает, скорость не набирает, как упирается во что то... Если...

Я тебе написал раньше что катушка тут не причём скорее всего. То что она под током это отлично, но кроме этого на неё управляющий сигнал с коммутатора подаётся и без него никакой искры не будет, даже если она под током. Проверь лампочкой как я написал, или воткни в катушечный провод свечу, кинь...

На катушку управляющий сигнал с коммутатора идёт. Если снять провод с катушки и между этим проводом и контактом катушки "К" вставить лампочку маломощную, то при прокрутке стартером лампочка должна замигать. Это значит, коммутатор и ДХ рабочие, коммутатор импульсы на катушку выдаёт. Если не...

Да, при включённом зажигании плюс должен быть на обоих контактах катушки.

Пропала искра в машине и появилась одна интересная особенность - когда крутишь стартером лампа "стоп" и давления масла гаснут, а потом загораются только секунд через 15 где-то (после остановки стартера). Этот симптом на что нибудь указывает?

Все мозги мне моя машинка вы***ла. :mad: Бывает на ходу начинает резко дёргаться (обороты на тахометре скачут как сумасшедшие) и глохнет, потом не заводится, а постоит часок другой и заведётся. Искра когда не заводится есть. При этом может и 100 км без таких симптомов проехать. Думал на систему...

Поменял катушку - машина завелась. Пока ездил один раз заглохла, но сразу завелась. Ради проверки поставил старую катушку назад - она рабочая. :confused: Не знаю, наверно провод где-то старый... массы вроде все зачищал. Датчик Холла может так мозг трахать, или он либо работает, либо нет? И...

Теперь машина вообще отказывается заводиться. Пробовал отключать реле зажигания - без него даже лампочки на приборке не загораются. Переставлял другое - не помогает. Ага, походу действительно катушка. На обоих контактах катушки +12 при включённом зажигании присутствует. С коммутатора импульсы...

Как ни странно, но на утро завелась сама. Но теперь бывает на ходу глохнет, причём сразу не заводится, а только секунд через 10-15. Грешу на систему зажигания, думаю провода со свечами поменять, если не поможет катушку и трамблёр разобрать посмотреть. Может кто ещё что подскажет?

Перестала заводится карбюраторная девятка. До этого были такие симптомы: при езде обороты резко падают до нуля, а потом так же резко прыгают обратно, машина при этом дёргается. Падение и восстановление оборотов за секунду примерно происходит, потом едет нормально, без провалов, не тупит. Было...

Тоже срывал так крышку (обычную, без ключа), слишком сильно завернул и там что то щёлкнуло, стала прокручиваться в обе стороны. Проблему решил с помощью отвертки, просунул отвёртку под вращающуюся часть, немного сместил её наверх, чтобы она чуть криво стала относительно самой пробки с резьбой...

Поддерживаю. Снимай блок и смотри Ш1, печка и омыватель тоже через этот разъём идут, второй или четвёртый провод. Посмотри ещё работает ли обогрев заднего стекла, он тоже вроде как через этот разъём идёт.

Свечи? :eek: Может всё-таки когда масло?

Походу дело было именно в верхнем разъёме монтажного блока, снял-воткнул его несколько раз туда сюда и всё заработало, хотя контакты на вид нормальные. Потом пытался шевелить его и косу, контакт не пропадает. Спасибо за помощь!

Монтажный блок с флажковыми предохранителями, тот у которого слева пять предохранителей, а не девять. Вот такой: http://s014.radikal.ru/i329/1112/c7/f075d1d560c4.jpg Напряжение на предохранителе не мерял. На каком померять, на 4-м?

Нет, не совпадение. Оказалось ещё что подогрев заднего стекла тоже не работает. Напрямую моторчик крутится, подрулевой в порядке. На переключатель печки напряжение не приходит. Скачал схему, завтра буду поэтапно вычислять где разрыв в цепи.

У меня тоже она постоянно горит как бы не на полную яркость. Меряли напряжение под нагрузкой - всё нормально, регулятор менял - не помогает. Аккумулятор при этом заряжается и держит отлично.

Одновременно перестали работать печка и омыватель стекла. Предохранители в ЧЯ менял, реле зажигания тоже проверял. Замок вроде нормальный, при включённом зажигании питание на фары, дворники идёт. Не охота в такую погоду снимать ЧЯ. Может кто ещё подскажет где проблема может быть?