Результаты поиска

Всегда пожалуйста,для этого мы здесь и собрались что-бы помогать друг другу.Молодец что нашёл причину,твой урок будет поучительным!

Всё правильно,когда включаешь-выключаешь сиг-ку должно щёлкать реле в блоке,находи по звуку под торпедой,я в своё время тоже искал но не нашол.

Привет Виктор.Очень странные дела творятся метки все на месте?Остаётся сигналка(если есть)попробуй отключить её

ДМРВ,попробуй поменяться у кого нибудь на время,у меня причина была один в один(так же и с другими дат-ми)

Спасибо за информацию и ещё один вопрос:большая ли будет разница по качеству звука между компонентами и коаксиалами?80-100 номинал.

Всем привет,у меня такой вопрос про активный саб,куда и как его цеплять? если у меня будет подключён 2-х канальный усь для фронта,по сути усилка будет 2.

Ну что как успехи?

Да, те которые в ногах у пассажира(ты их менял?)По идее может если ему сразу стало хана, или от нагрева,у товарища такое было но ты говоришь что искра есть значит работает,двигатель хотя бы пытается схватить или вообще ни как?

Реле смотрел(как в моём случае было),ещё остаётся компрессию померять,ремень,ну и на крайний случай мозгами с кем нибудь на время поменяться.

Может врать ДТОЖ,про искру(не та которая нужна)расскажи подробней как проверял?Заливает 2 и 3 свечу значит нет искры или переливают форсунки,как их чистил?

Не так давно у меня была такая проблема:с утра завожу движок, работает секунд 5-10 и глохнет,второй раз нормально(не глохнет)но работает плохо как будто на трёх цилиндрах,при трогание большой провал.Проверил всё,в том числе и ДМРВ,показания были как у тебя 0,996.В итоге поехал на...

Попробуй проверить так:http://www.2114.ru/forum/showthread.php?t=3307

Реле обычное 4-х контактное(так и называется),их там три, находятся в ногах у пассажира,там ещё диагностический разъём,всё это дело прикрыто чёрной пластмасской ,у меня она держится на трёх винтах,если что не понятно спрашивайте.

Ура товарищи!!!Проблема решилась заменой обычного реле(очень сильно грелось) которое отвечает за включение бензонасоса и форсунок.

Прошло уже много времени а машина так и не заводится на горячую.Повторюсь ещё раз: искра есть,датчики все поменяны,фильтры новые,бензонасос новый,мозги ставил другие,стартер крутит бодро,компрессия в норме,свечи не заливает,обращался к трём специалистам ни кто ни чего сказать не может(проверяли...

Конечно же цельная деталь лучше(по логике).Регулируемая для автомобилей в возрасте,битых.У меня(цельная) встала без проблем но лучше(как выше писал Tim)сделать самому,будет дёшево и качественно!

Спасибо за советы,сегодня поставил но разницы не заметил, а так хотелось:(.На очереди нижняя распорка и стаб. 10,посмотрим что из этого получится.

Вот очём я говорил.http://www.drive2.ru/cars/lada/2112/2112/esaul777/journal/4062246863888341820/

Всем привет.У меня такой вопрос,в инете прочитал что распорка(передняя) ставится поверх шайб.то есть сначала шайба-распорка-гайка.есть какая то разница?

Поменяй сначала пробку,у меня один раз чуть бачок не разорвало(клапан залип) только бери хорошую по дороже,если не поможет то бачок,он со временем становится очень мягким.