Результаты поиска

по признакам либо ступичный подшипник либо граната(ибо вибрация усиливается в повороте). подшипник нужно проверять вывесив колесо и приоткрутить гайку гранаты. Подёргать за колесо или за тормозной диск, если колесо снято. Люфт должен быть минимальным. гранату нужно вытащить из кулака и покрутить...

серьёзно? Ну вот значит и ответ на вопрос..

да, у нас щас ремни такие делают.. кривые-косые..

лобовые то у 15 и 09 одинаковые.. да и от перестановки дворников местами не должно штото меняца.. скорей всего тебе подсунули фуфло. сними их и сравни с девятошными на улице у каковонидь девятоса..

Мистика какаята..

Точно. Просто купи новый и поменяй, мороки меньше. да и надёжней, не факт что старый отремонтированный замок снова не подведёт..

вольтметры должны отдельно продаваца, просто нужно купить новый, снять приборку и поменять..

Добавлю от себя, Алексей, ты поменял датчик-реле включения вентилятора. Датчик температуры двигателя, который подаёт сигнал на прибор в панели вкручен в двигатель с правого торца(если смотреть со стороны морды) и к нему подходит один провод.

с вольтметрами вечная беда. менять надо. А насчёт температуры - какой датчик менял? который на двигателе? Или на радиаторе? На радиаторе термо-реле. Оно может быть причиной несработавшего вентилятора. Ещё может быть термостат. Когда движок подольше поработает - пощюпай обе трубки( нижнюю...

и это делал. Сдесь соглашусь с lux31.. :) ненадолго.. ненавистный пальчиковый чя уже по ночам сница начинает.. на прошлой восьмёрке 2114 стоял, так вообще в него не заглядывал.

Вообще проблема не в генераторе. Бывает точно такая же проблема. Моё решение - останавливаюсь, открываю капот, лезу в монтажный блок, шевелю предохранитель(на картинке), всё закрываю и еду дальше.. :bayan: никак руки не доходят поменять этот *******ый пальчиковый ЧЯ на новый.. :mad:

Покупая "новый" аккумулятор в первую очередь обязательно следует обращать внимание на дату его выпуска. Дело в том, чтобы сохранить аккумулятор в нормальном рабочем состоянии ему нужен режим разряд-заряд Хотя бы, скажем, 2 раза в месяц. Как вы думаете, будут ли в магазине разряжать-заряжать все...

Покупая "новый" аккумулятор в первую очередь обязательно следует обращать внимание на дату его выпуска. Дело в том, чтобы сохранить аккумулятор в нормальном рабочем состоянии ему нужен режим разряд-заряд Хотя бы, скажем, 2 раза в месяц. Как вы думаете, будут ли в магазине разряжать-заряжать все...

тож сначала думал на каяб, но всётаки люди добрые отговорили.. :) заказал ss20 комфорт вкруг+опоры SS20 классик мастер+ пенополиуретан. Говорят неплохой варьянт.. :)

А асфальту сколько лет? Может уже колея на нём? У нас в городе это не редкость. Едеш вроде по ровной дороге, а машину мотыляет, рулём ловиш то влево то вправо.. А потом едеш по этому месту в дождь и сразу видно - колея.. Обрати внимание..

а в газуль слегка случайно не отдаёт? Ногой не чувствуеш?

стоит у мну такойже проспорт. Покупал машину уже с ними, поехал домой (400КМ), когда стемнело и я включил фары, оказалось што ближний нихера не светит. ехал на дальнем, ибо он лупит как ****ый прожектор, тока когда встречка приходилось переключаца и останавливаца, ибо с этим ближним было...

АРМАКОН гель. отмывает тока так и не сушит. весчь. :)

покупал 99 в братске, сам с усть кута, регион тот же, переоформлялись быстро, без замены номеров(30 мин. делов) на местном авторынке, там же вписали в синьку, отдал 1500(думаю дорого, у нас это стоит 500). перегнал домой(400 км), уже дома в ментовке подал документы на смену владельца без смены...

брал такие ещё на бывшую восьмёру, по 1500, менял ВСЕ шрусы сразу, все фирмы KRAFT. передние, ессвено шариковые, отъездил 4 года и даж на них не смотрел.. и даже пыльники не менял.. :)