Результаты поиска

у меня вот тоже сзади их нету (выкинул предыдущий хозяин)... и когда менты однажды спросили почему сзади никто не пристегнут,(кстати машина была закатана по кругу и они сами открыли дверь и посмотрели) на мой ответ что ремней нет они с умным видом подумали и сказали что на машинах моего (1998!)...

Ford Falcon??

ну я не сдирал.... аккуратненько разрезал вдоль линий и заклеил.... вроде нормально получилось.... тока вот клей серебряного цвета и его снаружи хоть как видно если присмотреться.....

ой, извините... забыл отписаться по отчету.... кароче нашел я чудо-средство фирмы DoneDeal.... вот это клей так клей.... причем клеит даже на холодное стекло, только лишь бы сухое было..... там состав на основе серебра.... заклеил я все свои полоски и все замечательно.... стоит около 400 руб...

да да... полностью согласен... чем больше машина стоит - тем больше она ломается.... поэтому даже без прав катаю свою машинку....

очень даже интересная машинка!!! вот все в ней красиво!!!! молодцы что ручки оставили:bravo:.... тока вот диски г..но... но диски как грится дело приходящее.... и саму машину ими не испортить.... классно поработали....:bravo:

ну там с черным проводком минус он постоянный и ни от чего не зависит.... а вот второй минус значит где то замыкает на массу, или в концевике, или по пути к нему....

ну тебе в любом случае надо будет покупать новую крышку, набор шестерен, шток переключения и т.д..... так что ставить шесть или пять дело твое... тока как я понял с того сайта при шести придется еще лонжерон резать чего я бы никогда не стал делать..... дело твое....

эт как так под током?? как проверял??

ну вот и я добрался до бортового журнала... щас вам все расскажу... машинку эту взял в декабре 2008го за 60 рублей, цвет - зеленый металлик (с завода - зеленый сад), я шестой хозяин, для меня машина вторая... движок был только обкатан после капиталки... пробег 170 тыщ... машинка была...

снимаешь плафон, там штекер с тремя проводами... чисто белый это постоянный плюс проверь сначала его.... черный постоянный минус... а белый полосатый - минус через концевики... и всего то)))

провода эти идут на плафон, и это минусовые провода.... а плюс на плафон идет от монтажного блока....

ну ты спрашивал предохранитель на освещение... вот он!!!

6 предохранитель, который на тормоза идет...

вот как в книге написано: "При установке нового вала пропустите его сначала через центральное и правое отверстия кронштейна вала рулевого управления, а затем в отверстие щита передка. Свободный конец вала в моторном отсеке должен находиться под тормозными трубками." проще говоря трос от...

не знаю даже сколько он стоит... я брал у знакомого, который занимается кузовами.... это его идея была про заклепки... а вот сами заклепки ваще копейки стоят....

ууу.... я смотрю заскучали тут все (без меня:D).... мне кажется это Plymouth Valiant или его близнец...

ну там по другому проложен трос, относительно рулевого вала... в книжке по моему как раз описано по низкой панели...

блин... а у меня вот балка переварена по швам и усилена в некоторых местах... когда покупал стояли эти самые проставки (еще слышал костыли их называют!)... но их снятие было первое что я сделал после покупки... что то меня пугает все это... неужели изза них балку ушатали??

у меня раньше тоже с регулярностью в месяц рвало тросы спидометра... когда взял четвертый проложил его как на низкой панели... с тех пор прошло 8 месяцев и пока нормально все....