Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
[ Ну кудаж без прямотока если нулевик просто таки заталкивает в мотор воздух :) ........................
.........................Потрать ты те-же деньги, что на прямоток на запчасти...........
Я так понимаю здесь обсуждались нулевики как грамотное и логичное дополнение к тюнингу двигателя...
А кто сказал что тюнинг авто это дешевое удовольствие.Это впервую очередь масса бабла и усилий похороненых под капотом или в кузове кому как больше нравится. (АВТО ЭТО ИГРУШКА ДЛЯ ВРОСЛОГО ЧЕЛОВЕКА!!!!)
все правильно нагнетается турбиной. Но нулевик просто снижает сопротивление на впуске и соответственно выпуску также нужен беспрепятственный выход газов. стоимость прямотока не так уж и высока.
ну вот более менее понятно.У моего зубила были теже самые проблемс,после компплекса мероприятий заводилась в -35(неоднократно!!!!) после 8ми часовой стоянки с (пол-тычка)
1.масло синтетика5-40(zic.(замена сальников в зависимости от состояния))
2.поездка к специалисту по карбюраторам...
Есть несколько способов САМЫЕ ПОПУЛЯРНЫЕ-паяльная лампа,кипятильник в блоке220В.,теплый гараж и т.д. самое практичное это поменять масло на синтетику 5w-40/0w40 и свечи чтоб путявые были.какая машина карбюратор,инжектор?