Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
да кто его знает в инете нашол про него одну зацепку но там шесть функций а у моего 9 многие говорят что это штат один из первых я им на сайт написал пока ответа нет.
защита просто дает бряк металла а тебе первым делом проверь подушки двигателя,помереть компресию.У меня было в первом на 2 очка меньше расколбас на оборотах получал вибро массажор.
стоит 082 проблем нет только надо клапан сразу притереть,а по времени там недолго,менял зимой в -25,будеш ставить возьми сразу патрубок нижний с радиатора от 10.
Если ни разу сам не делал,красить лучше не берись.ИМХО.Просреш маериалы(а они дорогие) и хорошо не зделаешь.т
подпишусь,хотя попробовать ни когда ни поздно.
регулировать клапана обязательно.ремень должен поварачиваться на 90 градусов по длинному плечу,гудел скорей всего ролик,эксплуатировать также как и ездил
про монтажную пену это весело у нас пригоняли 9 пороги и лонжерон был задут как раз пеной когда меняли пороги вспомнили все плохое о том кто это сделал,а про дырки я писал как раз маленькие и как подметили не на несущей части кузова а по хорошому если дырка маленькая лучший вариант это ее за...
стекло волокно как раз ложится на голый метал и мелкие дырки можно ей заделывать на ура потом ложим полеэфирную.Для бамперов и пластика есть специальная шпакля,поверь подготовщиком проработал не один год.