Результаты поиска

Купил себе провода от зил-130(50 грн. или 6$), для наглядности количество жил, 9 штучек и сам провод - , сделал комплект из старых наконечников, разницы особо не заметил и это чуток смутило, но точно не хуже! слышны были помехи по радио, но это из-за отсутствия антенны(у меня там только провод...

да, прозвонка работает когда сопротивление цепи менее 50ом, я не силен в этой науке просто по логике судил, что если провод обычный, который я прозваниваю на обрыв должен быть целым то и ВВП можно также... по сопротивлению, никого думаю не удивлю, что очень разнится, поэтому на выходных попрошу...

занимаюсь и я своими проводами потихоньку, даже купил ради этого мультиметр или тестер, провода тесла покупал в проверенном магазине, так вот можно ли судить о большом сопротивлении и разницы в этом самом сопротивлении если у меня ни один провод не прозвонился(есть такая функция когда пищит...

:plus: было подобное у знакомого, если еще чувствуется рукой стук на трамблере то это точно грузики!

так и есть перетянул ремень!спасибо надоумили неопытного!:o а по теме могу сказать только одно на своем опыте из-за перетянутого ремня менял метки и перекидывал ремень как только можно и ниче лучше чем по меткам нет!!!

искал ответы и нашел эту тему...у меня чуток непонятки, если кто может посоветуйте здесь дабы не плодить тему. так вот поменял сам первый раз ремень грм, ролик и помпу.все делал по книгам,после замены начала какбы "мурлыкать" на 1-2 тыс.об. по таху, ролик менял на старый, не он, помпа заводская...

сам думаю!!!:confused: пока на ум приходит "мельничный газ" или какое то сито кухонное но железное...буду искать!

+1 я испытал на своей машине и 4ку и 7ку,кстати по заводу у меня именно 7ка и для меня это идеал!а 4ка у меня не работала именно на обгонах... л.м. сеточку можно внедрить как предлагает Наиль.

У меня получилось почерпнуть решение некоторых проблем со своей машинкой от Наиля тоже, поэтому спасибо и ему!)

ну это уже хорошо)) только я уже ухожу в рейс, так что как-то по возвращению) кстати,кто подсказать хороший крюинг???

решается покупкой новых поводков только есть старого образца(35 грн./шт-в Одессе) и нового с крючком(70 грн/шт), мои тоже не прижимали купил старого и балдею:dance:

как говорил один знакомый СТОшник "чудес не бывает"!надо искать, понимаю что уже зима, а если еще и гаража нет вообще капец... кстати может быть и брак радиатора, мой старый когда я его вынул вообще бы не подумал что плохой (почти новый только чуток пыль была), а не работал! надо искать!у всех...

китайский отопитель не поможет у самар хорошая печка! всё внимательно еще раз осмотри может где то чето забыл,у меня бывало и нераз:o говорят что пробки еще воздушные бывают, я для этого когда тосол заливал какбы прокачивал шлангом который идет на радиатор (или двумя сразу)просто нажимаешь и...

:plus:мой идеальный вариант стоковый (вроде как 35*40)носик в первую камеру, кулачек №7(тоже сток)!!!

интересно не то слово - коммутатор найдется, вопрос насколько работоспособна схема (включая тахометр) и какие именно переделки нужно сделать со шторками (можно просто отрезать две любые и все или нужно изготовить абсолютно новые шторки, просто не понимаю что такое 90-90-90-90)???спасибо, и...

я настраивал холостой и обороты на своей с тахом и у друга без...получилось хорошо и там и там. все делал по видео и на слух (у себя еще смотрел на тахометр).ааа и когда "знающий карбюраторщик" настраивал по СО я заметил порядок операций тот же что и у Травникова...и почти уверен что у меня...

Я себе когда стоковый распылитель настраивал в одну камеру, тоже столкнулся с тем что струйки либо точно в щель и задевают прокладку с проставкой, либо чуток не точно в щель но точно в коллектор на всем диапазоне открытия ДЗ кроме в самом начале!Поэтому настраивал с прокладкой и проставкой!

:plus: спасибо, и кстати очень приятно когда сам делаешь свою машину, и в дороге пригодится!Наши машины только самому делать и надо!правда двигатель для меня пока сделать очень сложно:confused:,но литература, руки и желание уже есть :D

и кстати самые проверенные карбюраторщики---самые дорогие и принципа карбюратора не понимают или не хотят паритьсо, ничего не делают зато сразу ему 200грн. давай,а еще погазует...мол всё работает!

Как у меня было...карбюратор не ехал как надо провалы то глубокие то частые, то вообще холостой плавал ужас..:mad: потом стал искать по Одессе карбюраторщиков...и каково моё удивление---после 3-х мастеров не заметил работы (настоящей) карбюратора!:mad: тогда я бросил это дело потомучто угробил...