Расход масла

[ваздай]

ну тогда я не знаю откуда оно ещё может течь, но из двигателя масло уходит, левая сторона поддона и правая сторона коробки в масле, в коробке масло уровень (коробок старого образца)

 

[Лысик]

у меня сопливет с этого большого сальника коленвала,сцепление не буксует.Поменял этот сальник,а новый через 200км тоже стал пропускать.Правда менял не снимая крышки,просто запресовал прям на машине.В масле так же правая внутренняя граната и на защитном кожухе картера коробки капли периодически образуются.Когда менял,в масляном налете маховик был только со стороны двигателя.

 

[ваздай]

у меня сопливет с этого большого сальника коленвала,сцепление не буксует.Поменял этот сальник,а новый через 200км тоже стал пропускать.Правда менял не снимая крышки,просто запресовал прям на машине.В масле так же правая внутренняя граната и на защитном кожухе картера коробки капли периодически образуются.Когда менял,в масляном налете маховик был только со стороны двигателя.

так что делать искать сальники хорошего качества или каждую 1000 км доливать 0,5 литра

 

[rezident76]

вот у вас проблеммы 1л. на 1000 я в своё ведро 5 на 1500 выливаю)))))

 

[Стенька]

лень кольца и мск поменять ничего не растачивая...тогда доливай

 

[prostoSlava]

Такая проблема заметил масло в кастрюле, начал проверять с сопуна, поменял сеточку, сопун естественно вывел, сейчас начало бежать масло с малой вент картера на впуск капает. Причем на холодную не так сильно несет маслом, как прогреешь аж в салоне дымно. Кольца-колпачки ? Но свечи чистые, просто кремовые. И точно знаю 2 тыс назад такого не было (с карбом копался кастрюля сухая была) не могли же так резко умереть, мотор не перегревал.
А да еще раньше щуп выстреливал, когда оборотов дашь, резинку поменял перестало

 

[Pavel_010]

Такая проблема заметил масло в кастрюле, начал проверять с сопуна, поменял сеточку, сопун естественно вывел, сейчас начало бежать масло с малой вент картера на впуск капает. Причем на холодную не так сильно несет маслом, как прогреешь аж в салоне дымно. Кольца-колпачки ? Но свечи чистые, просто кремовые. И точно знаю 2 тыс назад такого не было (с карбом копался кастрюля сухая была) не могли же так резко умереть, мотор не перегревал.
А да еще раньше щуп выстреливал, когда оборотов дашь, резинку поменял перестало

кольца умерли...
А точнее закоксовались - делай раскоксовку жикостью ЛАВР

 

[prostoSlava]

кольца умерли...
А точнее закоксовались - делай раскоксовку жикостью ЛАВР

Ну месяц стояла зимой, могли?

 

[Михаэль]

Ну месяц стояла зимой, могли?

Нет.От стояния такого не происходит.Некачественное масло,топливо.Неправильный тепловой режим двигателя ;низкая рабочая температура.Частые непродолжительные поездки на короткие расстояния.

 

[prostoSlava]

кольца умерли...
А точнее закоксовались - делай раскоксовку жикостью ЛАВР

Раскоксовал, масло поменял, проблема остается

 

[MegBegb]

Раскоксовал, масло поменял, проблема остается

проверь патрубки вентиляции картера - малый (от крышки к кастрюле) и большой (от картера к крышке). прочисти.

P.S. в салоне дым ОТ МАСЛА? смотри где течь. масло уходит?

 

[prostoSlava]

Масло уходит, дым от масла. Сейчас сколхозил маслопомойку, посмотрю сколько в ней оставаться будет

 

[voyajer75]

Масло уходит, дым от масла. Сейчас сколхозил маслопомойку, посмотрю сколько в ней оставаться будет

одно НО, внутри один штуцер должен выходить перед ершиком, а второйидти аж на другой край помойки, на другую сторону ершика, - один штуцер короткий, другой длинный, иначе смысл?

 

[Михаэль]

одно НО, внутри один штуцер должен выходить перед ершиком, а второйидти аж на другой край помойки, на другую сторону ершика, - один штуцер короткий, другой длинный, иначе смысл?

"Ощумелый ручки мана"(с) Есть готовое решение. Выкладываю эту ссылку надцатый раз. http://chery-parts.com.ua/Separator_karternyh_gazov_amulet_480E-1014090 Диаметральнопротивоположные штуцера рабочие.Вход и выход.Один из расположенных рядом глушим.Штуцер малого диаметра ореентируем в пространстве в положении "строго вниз".Его тоже глушим защитным колпачком от штуцера прокачки тормозов.И используем в дальнейшем для слива конденсата.Есть вариант подключения его через тройник к задроссельному пространству карбюратора.Тройник можно использывать от старого фонендоскопа.Дело фантазии. Работает хорошо.Хватает надолго.30-40.000км.Зависит от ушатанности мотора.Зимой иногда замерзает.Поэтому-устанавливать поближе к двигателю.И конденсат не забывать сливать!

 

[prostoSlava]

Раскоксовал, масло поменял, проблема остается

одно НО, внутри один штуцер должен выходить перед ершиком, а второйидти аж на другой край помойки, на другую сторону ершика, - один штуцер короткий, другой длинный, иначе смысл?

Так и сделал, фото не мои просто

 

[alexx]

при замене прокладки поддона обнаружил что слилось мало масла, долил около 1л на щупе между мин и мах, проехал около тысячи на щупе почти на мин.
поддавливает масло с трамплера и с бензонасоса вообщем давит везде по чутчуть
как опредилить куда девается масло и если сгорает как понять?