Неисправно работает двигатель, троит.

[Danchik]

Здравствуйте. Постараюсь описать проблему максимально подробно. Мой супер кар 2108 карбюраторный, 1.5 литровый))). При запуске двигателя на холостых оборотах никаких проблем, работа стабильная, через некоторое время, когда двигатель прогревается, перестают работать 1 и 4 цилиндр, двигатель сильно колбасит (троит), сильно пахнет бензином, если газануть до 1,5 - 2 тыс оборотов примерно, то цилиндры начинают работать. Трамблер меняли и никаких изменений, свечи и бронепровода в норме, карбюратор новый. Подскажи пожалуйста в чем может быть проблема, буду очень благодарен.

 

[promoprajm]

Клапана скорей всего, для начала проверить компрессию, а после исходить из этого

 

[Danchik]

Сейчас пойду покупать компрессметр, проверю отпишусь

 

[Danchik]

Проверил компрессию, везде 11 +- 0,5, так что это не клапана.

 

[promoprajm]

Сначала, когда затроит проверить есть ли искра в этих цилиндрах, если нет то надо проверить крышку трамблёра, бегунок и датчик холла, хотя крышка ты говоришь что менялась на новую

 

[Skorp]

Т.к. это не инжектор, то нужно подстраивать смесь самому. За качество смеси на прогреве отвечает Пусковое устройство. У тебя вообще родной карб стоит? Ну допустим родной. Тогда после запуска и начале троения подстрой воздушную заслонку винтом 1 - выкручивай наружу. При этом шток 2 потянет загнутым концом воздушную заслонку на открытие. Сам заметишь как обороты моторчика полезут вверх, если конечно дуга 3 на секторе позволит открытие заслонки.

 

[Danchik]

Долго вчера катались, ждали когда двигатель затроит, минут 20 примерно, когда до этого даже и кататься не приходилось, температура доходила до 60 и уже троить начинало, ничего не делал, кроме того как снимал и переставлял свечи и замерял давление в цилиндрах. Когда все таки затроило, скидывали и накидывали бронепровода со свечей, скинешь, накинешь провод на первой свече на секунду 1ый цилиндр начинал работать и не было щелчков от искры, но так происходило не всегда, а примерно с 3его 4го раза, а на 3ей свече когда скидывали, искра по катушке зажигания бежала. В общем двигатель начинает троить, тогда когда захочет, причина не выявлена. Карбюратор новый, регулировали, без изменений. Трамблер поставили тоже старый, может причина и в нем. Шланги смотрели подсоса воздуха не обнаружили. Основные причины из-за чего троит, мне кажется либо свечи или броне провода, катушка зажигания, трамблер, коммутатор или хрен знает, что еще.

 

[Faerwoll]

мне кажется у тебя подыхает катушка или коммутатор+ проводку до катушки и дх проверить надо на предмет коротыша или замыканий.

 

[promoprajm]

крышка трамблёра, бегунок, датчик холла, коммутатор и катушка вот и все причины изначальные

 

[Danchik]

Сейчас часа 1,5 катался и уже не троило как вчера, на улице достаточно сухо, я так понял, что в очень сырую погоду начинает сильно троить, а сейчас, может иногда не сильно заметно, если можно так выразится чуть-чуть подтраивало и то иногда, это наверное еще может быть генератор подглючивать, как думаете?

 

[promoprajm]

в темноте смотри не пробивает ли у тебя где, что то мне кажется что прогревшись и тем более в сырую погоду идёт утечка искры

 

[Danchik]

Не писал, потому что после замены всех брони проводов и трубки к вакумнику, эта болезнь прошла, прошла 4 дня и опять начало троить, ничего понять не могу, может это дело в карбюраторе?

 

[Dimon33]

проверь штуцер на вакумнике да и сам вакумник,была у меня такая хрень на семёре,штуцер трещину дал и колбасило движок

 

[Tolyasick]

ну как? решил проблему? отпишись, блин нечто похожее у меня.