Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Что делать - ОДНОЗНАЧНО - НЕ ЕЗДИТЬ пока не будет устранена причина.
Сзади справа есть куча патрубков - тонких и толстых.
1) От двигателя (трубок подачи топлива и обратки) - в бак через датчик уровня топлива (под задней сидухой уходят под днище). Очень гадски их менять, особенно одному. Они расположены недалеко от резонатора и иногда лопают от старости и постоянных критических перепадов температур.
2) Толстые и тоньше патрубки от заливной горловины и колбы сброса давления бака до бака.
3) Также есть сам бак и пара металлических патрубков по дороге от горловины до бака.