Тюнинг двигателя

Повышение мощности двигателя. На что следует обратить внимание
Повышение мощности двигателя. На что следует обратить вниманиеСинтетические масла. Хотя эта модификация не несет за собой какого-либо прироста в мощности, но замена масла на синтетическое является необходимым шагом если вы решаете взяться в погоню за лошадями или просто предпочитаете эксплуатацию своего авто в экстремальных режимах.. Дело в том, что синтетические масла изначально более стойкие в условиях повышенного давления и температур, которые являются неизбежными спутниками любых изменений в конструкции двигателя направленными на повышение производительности. В связи с этим применение синтетических масел повысит надежность агрегатов и увеличит срок их службы. Здесь мы не станем рекомендовать какого-то конкретного производителя, а просто приведем несколько наиболее подходящих брендов. Это может быть Red Line, Mobil 1, Amsoil, Royal Purple, Castrol и тд.

Выпускная система (глушитель) и воздушный фильтр. Теперь, когда двигатель чувствует себя получше и может выдерживать дополнительные нагрузки, можно добавить легкости впуску и выпуску газов. Чем легче осуществляется поток газов тем быстрее двигатель раскручивается и может держать нагрузки на более высоких оборотах. Прямоточный глушитель и не ограничивающий доступ воздуха воздушный фильтр, сумарно могут обеспечить прирост мощности до 10%. Существует два варианта выпускных систем. Можно ограничиться глушителем диаметром 2.5", но если планируются другие изменения в двигателе, то лучшим выбором будет выпуск диаметром 3", хотя в этом случае выбор производителя ограничен (Remus или Powerful). Что касается выпуска диаметром 2.5" то эти системы производят такие компании как SuperSprint, iPd, Heico Sportiv, SAM, Volvo OEM, Borla, и другие.

Многие делают замену стандартного воздушного фильтра на спортивный. Частая ошибка в данном случае это простая замена воздушного фильтра на конический воздушный фильтр. Хотя эти фильтры и обеспечивают более быстрый приток воздуха не следует делать просто замену одного фильтра на другой. Горячий воздух впускаемый из двигательного отсека не дает необходимого эффекта. Рельно это может наоборот даже снизить мощность двигателя. Если вы все же решили делать замену на спортивный фильтр, лучшим выбором будет установка дополнительного оборудования обеспечивающего охлаждение впускаемого воздуха. Если Вы не собираетесь устанавливать никаких охладителей, то стоит уставовить хотя-бы термо-кожух. Он хоть частично будет укрувать фильтр от жаркого двигателя.

Свечи и провода. Далее следует подумать о замене высоковольтных проводов и свечей. Специализированные высоковольтные провода позволят обеспечить более устойчивое напряжение и снизить электрические и магнитные наводки. Наиболее известные производители проводов такого рода, это Magnecor и Nology. Что касается свечей, то здесь существует большое количество вариантов. Связано это с тем что в производстве свечей применяются различные материалы. На рынке присутствуют медные, платиновые, серебренные и даже иридиевые свечи. Наиболее подходящим выбором сейчас будут свечи изготовленные с применением иридия. Они обеспечивают устойчивое зажигание и являются на сегодняшний день самыми надежными.

Патрубки выпускной системы и спортивный катализатор. Помимо глушителя имеет смысл заменить патрубки выпускной системы и катализатор (если это необходимо). В том случае если двигатель с турбонаддувом, то лучше сделать замену катализатора и патрубков с резонатором. Данная замена позволит поддерживать более высокие температуры и соответственно позволит турбине раскручиваться побыстрее. Минимальный прирост мощности после данной замены может составлять до 15 л.с. Как и в случае с глушителем есть варианты патрубков с диаметром 2.5" или 3". Установка патрубков диаметром более 3" нецелесообразна, так как это может снизить мощность.

Замена микропроцессора инжектора (ECU) (чиптюнинг). Мы советуем проводить замену процессора в последнюю очередь, после замены выхлопной системы и системы охлаждения. Связано это с тем что, во-первых, после замены снимаются ограничители оборотов и максимальной скорости и также изменяются соотношения кислород/топливо в смеси попадающей в двигатель. Основной результат повышение мощности и крутящего момента с одной стороны и повышение температурного режима и нагрузок на двигатель с другой.
Интересные новости