Реклама

Последние темы на форуме

» 21093 серебристый металлик
» Не стабильное напряжение борт сети, или все же маш ...
» подрулевики шеви
» Отсекает при оборотах 3000-3500
» Моя девяточка!
» продам блок
» не поет магнитола.
» Непотріб?
» Willy Wonka
» Турбонаддув на ВАЗ

Метки

Автозвук, Амортизаторы, Видео, Впрыск, Впуск, Выпуск, Двигатель, Детали с десятки, Диагностика, Диски, Занижение, История, Карбюратор, Клапаны, Книга, КПП, Кузов, Музыка, Обвес, Перетяжка салона, Подвеска, Приборы, Пример тюнинга, Распорка, Ремонт, Салон, Свет, Своими руками, Советы, Стойки, Схема, Тест-драйв, Турбо, Усилитель, Устройство, Фото, Шкалы приборов, Эксплуатация, Электрика, Электросхема

Показать все теги

Друзья

ВАЗ 2110, 2111, 2112 и Лада Приора. Тюнинг, эксплуатация, ремонт, книги

Лада Гранта


Новости по кофемашинам Филипс-Саеко | хронический цистит лечение с гарантией в Москве

 
Тюнинг, ремонт и переделка ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. » Схемы и устройство » Привод передних колес ВАЗ 2108, 2109 и 21099. Устройство

Привод передних колес ВАЗ 2108, 2109 и 21099. Устройство

Привод передних колес ВАЗ 2108, 2109 и 21099. Устройство

Кликните по картинке и она увеличится

1. Привод правого переднего колеса;
2. Коробка передач;
3. Привод левого переднего колеса;
4. Корпус наружного ШРУСа;
5. Стопорное кольцо обоймы ШРУСа;
6, 18. Обойма шарнира равных угловых скоростей;
7, 19. Сепаратор ШРУСа;
8, 17. Шарик ШРУСа;
9. Наружный хомут пыльника;

10, 15. Пыльник ШРУСа;
11. Упорное кольцо;
12, 14. Вал привода левого колеса;
13. Внутренний хомут пыльника;
14. Фиксатор внутреннего ШРУСа;
15, 20. Стопорное кольцо обоймы внутреннего шарнира;
16, 21. Буфер вала;
17, 22. Корпус внутреннего ШРУСа;
18, 23. Стопорное кольцо полуосевой шестерни.

Основной особенностью переднеприводного автомобиля является то, что передние колеса являются не только управляемыми, но и ведущими. Чтобы не допускать изменения скорости вращения колес во время их поворота, на валах привода находятся шарниры равных угловых скоростей (ШРУС). Если в переднеприводном автомобиле использовать обычные карданные шарниры, то они быстро сломаются, так как возникнет перегрузка валов привода из-за неравномерной передачи вращения, действующей на ведомое звено. В некоторых автомобилях используются полуоси с двумя синхронными шаровыми шарнирами.

Привод передних колес отличается высокой надежностью и малым объемом места, который требуется для него. Если постоянно ухаживать за автомобилем, то действовать подобный привод будет довольно долго. В современных автомобилях шарниры изготовляются из улучшенного материала, высокой герметичностью и с употреблением специальной смазки.

Конструкция приводов обоих передних колес различается только валами: у привода левого колеса он сплошной, а у правого – трубчатый. Это связано с тем, что коробка передач находится слева от оси автомобиля. В привод входят два карданных шарниров и вал. Наружный шарнир связан со ступицей колеса. В его корпусе находятся радиусные дорожки качения, шарики в которых связывают корпус и внутреннюю обойму. Шарики находятся в одной плоскости и централизуют внутреннюю обойму. С помощью стопорного кольца к шлицам вала крепится обойма. Синхронное вращение валов обеспечивается сепаратором. За герметичность конструкции отвечает гофрированный резиновый чехол, прикрепленный к приводу хомутами.

Детали шарнира могу двигаться в продольном направлении, так как дорожки в его корпусе и в обойме сделаны прямыми. Проволочный фиксатор и пластмассовый буфер контролируют их движение.

Приводы передних колес постоянно подвержены действию грязи и влаги, а также подвержены действию постоянных нагрузок. Отсутствие герметичности шарниров приведет к тому, что привод быстро сломается. Поэтому нужно постоянно просматривать чехлы и хомуты, чтобы вовремя увидеть на них трещины. Своевременная их замена позволит избежать изнашивания шарниров.



Интересные новости:

Другие новости по теме:

Задняя подвеска ВАЗ 2108-2109-21099. Устройство Задняя подвеска ВАЗ 2108-2109-21099. Устройство

На автомобиле установлена торсионно-рычажная подвеска задних колес. Направляющим устройством подвески являются два продольных рычага 2, соединенных между собой упругим соединителем 19. Так как...

Задняя подвеска ВАЗ 2108-2109. Устройство Задняя подвеска ВАЗ 2108-2109. Устройство

Автомобили семейства Лада Самара имеют торсионно-рычажую подвеску задних колес. Направляющим устройством в такой подвеске служат два продольных рычага 2, которые соединенны между собой упругим...

Замена ШРУСов на ВАЗ 2108-2109-21099 Замена ШРУСов на ВАЗ 2108-2109-21099

Если во время эксплуатации при поворотах автомобиля в приводе колес слышны стуки, проверьте ШРУСы. Покачайте вал привода рукой. Если появился люфт или порваны грязезащитные чехлы – ШРУС...

Передняя подвеска ВАЗ 2108, 2109 и 21099. Устройство Передняя подвеска ВАЗ 2108, 2109 и 21099. Устройство

В подвеску входят направляющее устройство, а также упругие и гасящие элементы. Первое предназначено для того, чтобы регулировать перемещение колес и переносить их силы и моменты на кузов....

ТО ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. Списки регламентных работ ТО ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. Списки регламентных работ

1. ТО при пробеге 15 000 км Диагностика Необходимо проверить: наличие сколов, трещин лакокрасочного покрытия и очагов коррозии кузова, повреждений мастики арок колес и днища; работу замков дверей и...

2108.info © Все права защищены

bigmir)net TOP 100

Главная     |     Новости     |     История     |     Фотоальбом     |     Внешний тюнинг     |     Тюнинг двигателя и КПП     |     Тюнинг салона     |     Тюнинг подвески     |     Тюнинг тормозов     |     Автозвук     |     Ремонт     |     Устройство и схемы     |     Эксплуатация     |     Советы     |     Книги     |     Примеры тюнинга     |     Форум