Потеря мощности неустойчивая работа двигателя на девятке.

[ST_13]

Здравствуйте. Машину на 1ой и 2ой передаче в пределах 2000-3000 оборотов начинает дергать, фильтр топливный в декабре менял, думаю может это форсунки забились или бензин фиговый. И еще, ее начинает дергать когда двигатель прогреется полностью до 90. Открыл как то капот двигатель дергается, когда еду аж в салоне чувствуется, может свеча сдохла какаято и на 3х цилиндрах едет? Расход на ней около 14 литров.
Слышал еще что можно немного прочистить от всякой дряни таким способом: залить 98 бензина и выйти на трассу и как говориться "Дать просраться". Так ли это ?

[Чех_099]

попробуй сначала поменять топливный фильтр (у нас в России такой паршивый бенз!), потом свечи с бронепроводами, и если все останется как есть, то почисти форсунки!

[yura]

- когда мотор "дергается" попробуй отключать по очереди высоковольтники от свечей... так найдешь нерабочую свечу, если дело в этом
- если машина инжекторная и большой расход, то проблема может быть в лямбда-зонде...

[ST_13]

Сегодня поменял сетку в топливном насосе под задним седеньем и все заработало как надо.
На счет лямда - зонда надо будет проверить.
Спосибо за советы.

[Андрей]

Лямбда зонд можно проверить обычным вольтметром(тестером) он меняет свои показания 2 раза в секунду вроде бы если нет, то он крякнул. там напряжение меняется до 1,5 В.

[Lekё]

День бодрый. подобная проблема на карбе. как выезжаю из гаража всё нормально работает. После часа-двух эксплуатации в городском режиме чувсвтуется как машина немножко дергается. Быстро греется и вентилятор молотит. При включенном вентиляторе чувствуется потеря мощности, с первой передачи можно и заглохнуть при трогании с места. Пару раз на холостом ходу машина незаметно глохла при движении. Обороты не плавают, карб недавно чистили-регулировали, термостат менял, нифига не изменилось. Куда копать?

[yura]

Сообщение от Lekё

День бодрый. подобная проблема на карбе. как выезжаю из гаража всё нормально работает. После часа-двух эксплуатации в городском режиме чувсвтуется как машина немножко дергается. Быстро греется и вентилятор молотит. При включенном вентиляторе чувствуется потеря мощности, с первой передачи можно и заглохнуть при трогании с места. Пару раз на холостом ходу машина незаметно глохла при движении. Обороты не плавают, карб недавно чистили-регулировали, термостат менял, нифига не изменилось. Куда копать?

Смахивает на то, что потребление электричества вентилятором "ложит" генератор, а через него мотор. Хотя это какт даже звучит смешно... Ладно там при включеном обогреве заднего стекла или фарах, но вентилятор...
Если когда вентилятор выключается и все стает нормально (на время пока он опять не включится), то причина в слабом генераторе...
Его можно заменить на более мощный, десяточный помойм

[Lekё]

а вентилятор мощно работает, аж вибрация по кузову идет

[САМЕЦ]

Сообщение от Lekё

а вентилятор мощно работает, аж вибрация по кузову идет

Вибрация от вентилятора по кузову и у меня идёт*. А то что мотор быстро перегреваеца ИМХО не нормально. То что при включении вентилятора ощутимо теряеца мощность - тоже не нормально. Что говорит вольтметр? Термостат перед установкой не проверял (если проверял то как)? Как стартер крутица? Работу термостат после устонвки можно определить по температуре патрубка идущего к радиатору (при соответствующей температуре)

* Радиатор чо та вылетал из верхних резиновых "сосков" вот и насильно его я там закрепил хомутком, теперь машина как вибратор когда он включаеца ))))

[Колёк]

термостат тут не причём смотри помпу,могла крыльчятка разлететца.Если в этом проблема то движку издец