Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
1. смотря сколько ты собрался проехать ... если еще 8-10 тыс км то ниче хорошего не жди ....
2. при переходе с синьки на солусинь промывать ОБЯЗАТЕЛЬНО ... также как и при переходе с одного производителя на другого...
3. чем горизонтальней поверхность тем больше шансы слить всё масло ... а...
если пробило прокладку то у него должны пузырьки идти в расширительный бачек и тосол уходить ...
а так на холодную белый дым может идти ...
а масло может бежать из за маслоотражающих колец ...
вообщем и правда на капиталку смахивает ...
Ты конеш извини но твоя фраза БРЕД ...
есле через выпуск проходил бы тосол то машина прогреваласт в 2 минуты ... т.к. температура выхлопеых газов очень высокая ...
на кросовере у тебя 6 клемм под винты ...
2 из них input т.е. Вход от магнитоллы на них подаеш сигнал
2 выход LOW т.е. выхож на низкочастотник или среднечастотник (смотря что у тя за комплект)
2 выход на HI т.е. выход на высокочастотник (пищалка)
на всех клеммах есть + и - т.к. полярность...
некоторые делают подиум совмещенный с карманом двери ... тогда умудряются и 16см засунуть или блины ...
погугли в нете на эту тему ... много вариантов исполнения ... или зайди в магазин автозвука там зачастую есть готовые карманы с подиумами ...
вот пример самостоятельного изготовления...
Смотри внимательно ... метка на распредвале в виде небольшого отлива сделана ... может шестерня быть перевернута ... есть такие умелльцы еще ...
на коленвале метки проверить можно : 1. на маховике, 2. под шкивом привода генератора, 3. по положению шкива генератора ... там есть стопорное...
у тя стандартные отверстия для установки динамиков в двери есть ???
если нет то реж где удобно ...
я на двери (на метале) прикинул динамик чтоб за стеклоподьемник не задевал и карману не мешал и выпилил метал ... потом проделав примерно напротив имеющегося отверстия в железе, отверстие в обшивке...
Стабилизатор заменить на приоровский или десятошный (20 и 18 мм в диаметре) продаются вместе с "яйцами" у стандартного самаровского диаметр 16мм
в магазине на взгляд определить сложно диаметр бывает и продавцы путаются ... так что при покупке штангеном мерь обязательно ... стоят они недорого а...
по передней растяжке есть для карбюраторных машин прямые растяжки (не в виде трапеции)
при скелете сзади растяжка уже не требуется ...
добавь нидний передний стабилизатор от Приоры или Десятки
Колеса если и ставить то со стандартным выносом...
Надо тебе к карбюраторщику толковому пусть карб подрегулирует...
а по лампе ... может сам датчик давленмя неисправен или на массу где-то пробивает его ... может с маслонасосом какие-то проблемы ... начни диагностику с датчика ...
Проверь еще шток бензонасоса ... они иногда расклепываются немного и недокачивают ... стандартная длинна 83мм допустимо использование штока с длинной 82.5 мм
Если верхнюю гайку открутил и стойка свободна, то вынимается все легко ... покачай стойку вверх-вниз и вытягивай одновременно болт ...
у меня при замене на правой стойки болт пришлось вращать при вынимании...
и если машина на домкрате то попробуй задрать повыше чтоб балка разгрузилась....