Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
ты хочешь чтобы стартер крутил с неё? найди провод который идет на реле стартера, и найди плюс который идет на замок зажигания , соедини их через кнопку любую.
Народ! вот задался таким вопросом, кто с какого города? Просто если каждого личку читать времени не хватит, а так может земляки есть.:) Я с города вечно зеленых помидор Саранска, что в Мордовии.
на самих плафонах задних фонарей массы нет как и говорил Юра, просто стопы начинают питаться от поворотников.посмотри саму плату с лампами и разъем там где-нибудь котакты зеленью покрылись. почистий если не заработает, тогда попробуй на пряму массу подай к плафону.
посмотри схему найди провод плюсовой и прозвони его до монтажного блока. и еще посмотри реле вентилятора попробуй напрямую его перемкнуть куском провода и померить напряжение на датчике.
Лямбда зонд можно проверить обычным вольтметром(тестером) он меняет свои показания 2 раза в секунду вроде бы если нет, то он крякнул. там напряжение меняется до 1,5 В.
ну что снял? там самое проблемное снимать решётки которые у заднего стекла, там противные защелки. А так короче отворачивай все что можешь))))) он и сам упадет
))))))))))))))))
Свечи посмотри, какого цвета нагар, нет ли трещин на изоляторе. Посмотри провода которые идут на контроллер, за двигателем со стороны выпускного коллектора, у меня раз так провода легли на колектор и рассплавились
решай проблемы с маслом, минералка наверно. напиши какие свечи стоят. и какого цвета нагар. И еще как-нибудь в полной темноте посмотри что твориться у тебя под капотом на заведенном движке??????? может цветомузыка? где-то пробивает.
второй бы работал, на 2 плафоне масса тоже вроде. пусть сам шлейф посмотрит, там трещины бывают. Тестером или контролькой с иглой проверить легко,находишь провод который идет с лампы в пучок, они же с правым параллельны. от этого и плясать!