Результаты поиска

Как вариант.; возможно идёт начальное обогащения смеси

Тюнинг!

Да,неприятно когда двигатель так работает. Ну ничего, сделаешь.

Люфт КОРПУСА рул. рейки. Относительно к чему? К кузову,рул.тягам........?

В таких случаях нужно придерживаться правила: Двигатель на заводится по двум причинам: Зажечь, нечем. Зажечь, нечего. Это основа работы ДВС.

Срезать любым удобным для тебя способом (можно мелкими частями) Когда срежеш как правило остаётся отпечаток старого навеса. Прихватывай новый устанавливай дверь и смотри. При необходимости срезай,и прихватывай заново, пока не добьёшься нужного результата.

Куплю отражатель фары (2108-2109) 0999605706

На горячем источник были?

:+1: Да и глядя на крыло,видно, как оно немного придавлено.

Там и без рулетки видно одинаковые они или нет. Фото дисков можеш сделать? С ракурса скажем "анфас", тогда можно с уверенностью сказать.

Я такие раковины заваривал аргоном потом планировал. Фото с сёдлами плохо видно.

Вылет диска, одинаковый?

Стук-стуку рознь, может стакан в "бардачке"? Конкретней можеш?

Расход как у "Газели"! Правильно посчитал?

Замена и правильная установка ВВ проводов должна решить твою проблему. Других причин не завестись просто НЕТ! Тем более что она у тебя схватывает, уже замена там релюшек не чего не даст.

Провода ВВ, метки смотри.

Как-бы да, но тут он без силен.

Без разбора...... можно только поменять масло,и это одна из причин низкого давления. Ну и остаётся колен.вал и распред.вал. Это основные причины падения давления на горячию.

Что в твоём понятии "разнос"?

А в каком состоянии у тебя двигатель вообще? Из основных причин тебе уже объяснили всё,ты это проверил и устранил. Стало быть у тебя всё хорошо? Вернёмся к посту =16 Cедова и прибавить что на клапанах ГБЦ большой нагар, то и получается твоя проблемма(не решённая). С клапанов на каторых налёт на...