Не работает 2й цилиндр

[Mahno-grad]

выскочит ли пробка, в этот момент проверь куда показывает бегунок, есть ли искр

Кстати, попробовал запустить двиг.только на 2м циллиндре (а 1,3,4 отключил) и двиг.пытался запуститься, схватывал, т.е. цилиндр пытается работать...Но когда все 4 цил.включены и работают, то когда отключал 2й цил, обороты не менялись. А когда 1,3,4 отключал поочередно, то обороты заметно падали

 

[sedoy]

не совсем понятно алгоритм этого действа, поподробнее если можно...

Да скорее всего не нужно, ты же пишешь, что только на втором - схватывает.

Про попадание охлаждайки - может быть конечно, но тогда свеча будет мокрой - это раз.
Уходила бы охлаждайка по уровню в расширительном по-любому.
Ну выкрути вторую свечу, загони поршень второго в ВМТ и попробуй с фонариком глянуть на поршень. Если черный значит жидкость туда не попадает, если белесый или коричневатый до красного (если используешь тосол, а не антифриз то может быть рыхлый зеленоватый), мокрый. Возможна эмульсия (сметаноподобные отложения) в масле (из-за попадания туда воды через цилиндр), что легко проверить по щупу или открыв крышку клапанную на самом валу.

 

[azovez]

Есть вопросы, нужны ответы.
1. Мотористы, головку делали?
2.Когда проводились работы по мас. съёмным колпачкам?
3.Коллектор когда снимал,на герметик ставил?

 

[Mahno-grad]

Есть вопросы, нужны ответы.

1.мотористы автобусный парк
2.нет информации по колпачкам
3.на колектор герметиком не пользовался

 

[lev32]

Может шайба из кровати выскочила и бенза мало попадает/ не попадает в цилиндр, но тогда бы звук движка иной,я думаю, был- но это наверное из области фантастики, просто если компрессия есть, искра есть,на что думать ещё...?!

 

[Mahno-grad]

Поездил я еще месяцок, потом решил Компрессию в другом месте проверить. Показало всего 4..3...4...4. Перед этим Обратил внимание на цокот распредвала. выявил, что распредвал был с люфтом. Дедовским методом =шлифонул= постель распредвала, убрал люфт по этому методу...

Естественно двиг.лучше не стал работать, потому как пропали Зазоры клапанов. Поехал отрегулировал зазоры и сразу компрессия 13...8...13...13, двигатель начал работать более менее, расход топлива нормализовался...