Несмотря на сравнительно простую конструкцию подвеска автомобиля не такая простая как кажется на первый взгляд... Тюнинг подвески ВАЗ 2108, 2109 и 21099 имеет массу "подводных камней". Впрочем это относится к каждому автомобилю, но в первую очередь к "духовным наследникам" "зубил" - ВАЗ 2113, 2114 и 2115, которые хоть и настроены для большего комфорта, но во всем остальном практически идентичны...

В этой статье постараемся рассмотреть как можно детальнее первые шаги в тюнинге подвески. И по говорим о самом простом - амортизаторах, пружинах, стабилизаторах.....

Собственно без комментариев... Практически учебное пособие. Смотрим и просвещаемся как делать не очень стоит.....

Электрическая схема и устройство монтажного блока типа 17.3722.....

Обычно поднятие мощности двигателя называют тюнингом или форсированием. Но довольно часто повысить мощность может банальная доработка стандартный деталей. Расточить, отшлифовать, отполировать. Такие простые, на первый взгляд, но довольно трудоемкие операции способны на многое. Пусть всё это не сделает Вашу машину с устаревшим мотором ВАЗ 21083 объемом 1,5-1,8 равной современным автомобилям, да еще и с бОльшим объемом, но уж точно выжмет из Вашей "старушки" все на что она способна. Но при этом это будет все тот-же ВАЗ.....

Если Вы прочитали нашу статью о ВАЗ 2108 Кабриолет и подумали, что на ниве тюнинга эксклюзивных ВАЗовских кабриолетов у нас не трудится. Да и сама машинка не красавица (убогий и гремучий салон т.е.)... Вы ошибаетесь! Глубоко ошибаетесь! Если довольно часто тюнинг подобных кабриолетов заканчивается на литых дисках, руле, иногда аэрографии или еще чем-то таком, то тут владелец пошел намного дальше.....

Кабриолеты на базе ВАЗ 2108 на наших просторах редкие, но иногда все-же встречаются. Причем все эти машины изначально были самыми обычными и ничем не выделяющимися "восьмерками", но там, на западе, им "сорвало крышу".....